Opony Acura 3.2 TL
Rankingi, recenzje i opinie nt opon dla Acura 3.2 TL. W przypadku tego samochodu nasi użytkownicy najczęściej korzystają z opon w rozmiarze 205 55 R16, 180 55 R17, 225 45 R17, 205 60 R16, 215 55 R17. Opony znalazły się w niniejszych rankingach dzięki opiniom kierowców, którzy mieli ochotę podzielić się swoimi doświadczeniami. Jeśli wybierasz oponę dla Acura 3.2 TL, przeglądnij nasze rankingi, a będziesz mieć pewność, że nie pomylisz się w wyborze i niepotrzebnie nie wydasz pieniędzy na drogie opony.
Których opon potrzebujesz?
Opony letnie Acura 3.2 TL
| 1 | Tomket VAN 3 1 recenzja | 97 % |
| 2 | Maxxis M6011 Touring 1 recenzja | 93 % |
| 3 | Syron Cross 1 1 recenzja | 90 % |
| 4 | Bridgestone BT023 48 recenzji | 89 % |
| 5 | Bridgestone Battlax Racing R11 2 recenzje | 89 % |
Więcej
Opony zimowe Acura 3.2 TL
| 1 | Matador MPS530 1 recenzja | 98 % |
| 2 | Delinte WD6 1 recenzja | 94 % |
| 3 | Michelin Pilot Alpin PA4 31 recenzji | 94 % |
| 4 | Nokian WR SUV 4 15 recenzji | 90 % |
| 5 | Michelin Agilis 51 Snow-Ice 2 recenzje | 88 % |
Więcej
Opony całoroczne Acura 3.2 TL
| 1 | Nokian SeasonProof 62 recenzje | 92 % |
| 2 | Nokian SeasonProof SUV 18 recenzji | 90 % |
| 3 | Michelin CrossClimate 2 122 recenzje | 87 % |
| 4 | Gripmax Gripmax A/T 11 recenzji | 86 % |
| 5 | CONTINENTAL VancoFourSeason 3 recenzje | 84 % |
Więcej
Recenzja słowna opon letnich na samochód Acura 3.2 TL
Uniroyal Rainsport 5
25. 4. 20242024-04-25 | Masza | Uniroyal Rainsport 5 | 225 55 R19 | sposób jazdy: spokojny
„Dziwne, pracuje w oponach, kupuje te opony ze względu na jakość, bardzo dobre parametry na mokrej nawierzchni. Na suchym to i na wszystkim pojedziesz jak jeździ się odpowiedzialnie i z głową :) no może przeszarżowałem :) ale najwięcej wypadków jest przy złej pogodzie, złych warunkach drogowych. A nie jak się traktuje nasze drogi jak tory wyścigowe! "ze swojego doświadczenia powiem tak - przy dłuższej kałuży czy koleinie w asfalcie ujeżdżonej przez na TIRy zwykła opona nawet Premium po jakimś czasie nie ma gdzie tej wody odprowadzić i WTEDY SIĘ ZACZYNA MYSZKOWANIE I KŁOPOTY!" a Uniroyal Reinsport5 odprowadza wodę bezkonkurencyjnie jak by rozcinała kałużę. wybrałem te opony ze względu na bezpieczeństwo mojej rodziny! i nie narzekam a jeździłem na wielu markach.“
Dziwne, pracuje w oponach, kupuje te opony ze względu na jakość, bardzo dobre parametry na mokrej nawierzchni. Na suchym to i na wszystkim pojedziesz jak jeździ się odpowiedzialnie i z głową :) no może przeszarżowałem :) ale najwięcej wypadków jest przy złej pogodzie, złych warunkach drogowych. A nie jak się traktuje nasze drogi jak tory wyścigowe! "ze swojego doświadczenia powiem tak - przy dłuższej kałuży czy koleinie w asfalcie ujeżdżonej przez na TIRy zwykła opona nawet Premium po jakimś czasie nie ma gdzie tej wody odprowadzić i WTEDY SIĘ ZACZYNA MYSZKOWANIE I KŁOPOTY!" a Uniroyal Reinsport5 odprowadza wodę bezkonkurencyjnie jak by rozcinała kałużę. wybrałem te opony ze względu na bezpieczeństwo mojej rodziny! i nie narzekam a jeździłem na wielu markach. Test opon letnichOcena końcowa: 91 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 90 %.
8. 1. 20242024-01-08 Ranking-opon.eu | Metzeler ROADTEC 01 | 190 55 R17 | przejechano: 8 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Opona sprawiła że motocykl stał się toporny, tył notorycznie tracił przyczepność podczas przyspieszania na zakrętach, słaba informacja zwrotna, niska precyzja prowadzenia. Na mokrej nawierzchni dobrze odprowadzała wodę. Na plus świetna skuteczność podczas hamowania na suchym jak i na mokrym. Opony te nadają się jedynie do spokojnej jazdy turystycznej, nie pasują do preferowanego stylu jazdy. Motocykl - BMW S1000XR, opona tylna wystarczyła na około 5,5/6 tyś. km przód około 8 tyś km (najdłużej spośród wszystkich opon jakie miałem na tym motocyklu). Już nigdy więcej nie kupię tej opony. Przesiałem się na S22 - pod każdym względem na suchym jest lepsza z wyjątkiem zużycia (po 3,5 tyś. km brzegi opony wytarte do ogranicznika).“
Opona sprawiła że motocykl stał się toporny, tył notorycznie tracił przyczepność podczas przyspieszania na zakrętach, słaba informacja zwrotna, niska precyzja prowadzenia. Na mokrej nawierzchni dobrze odprowadzała wodę. Na plus świetna skuteczność podczas hamowania na suchym jak i na mokrym. Opony te nadają się jedynie do spokojnej jazdy turystycznej, nie pasują do preferowanego stylu jazdy. Motocykl - BMW S1000XR, opona tylna wystarczyła na około 5,5/6 tyś. km przód około 8 tyś km (najdłużej spośród wszystkich opon jakie miałem na tym motocyklu). Już nigdy więcej nie kupię tej opony. Przesiałem się na S22 - pod każdym względem na suchym jest lepsza z wyjątkiem zużycia (po 3,5 tyś. km brzegi opony wytarte do ogranicznika). Test opon letnichOcena końcowa: 54 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 50 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Informacja zwrotna: 40 %, Jazda na granicy przyczepności: 30 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 20 %.
11. 8. 20232023-08-11 | Sebastian | Goodyear EfficientGrip SUV | 215 55 R16 | przejechano: 100 000 km | sposób jazdy: normalny
„Przejechałem na nich ok. 100.000km. Zauważyłem zjawisko łuszczenia opony (od dłuższego czasu odrywają się małe kawałeczki gumy). Nie są bardzo ciche. Teraz mam zagwozdkę - słyszę szum w tylnym prawym kole ale jeszcze nie wiem czy to opony czy piasta.“
Przejechałem na nich ok. 100.000km. Zauważyłem zjawisko łuszczenia opony (od dłuższego czasu odrywają się małe kawałeczki gumy). Nie są bardzo ciche. Teraz mam zagwozdkę - słyszę szum w tylnym prawym kole ale jeszcze nie wiem czy to opony czy piasta. Test opon letnichOcena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 40 %, Hałas: 40 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
9. 5. 20232023-05-09 | Dariusz | Pirelli Angel GT | 120 70 R17 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Rewelacyjne opony czujesz się na nich bezpiecznie bez względu na warunki atmosferyczne! Oczywiście nie licząc śniegu czy mokrych szyn tramwajowych na których wystąpił jeden delikany uślizg do czasu zetknięcia z asfaltem! Polecam następny komplet bedze tez tej firmy! “
Rewelacyjne opony czujesz się na nich bezpiecznie bez względu na warunki atmosferyczne! Oczywiście nie licząc śniegu czy mokrych szyn tramwajowych na których wystąpił jeden delikany uślizg do czasu zetknięcia z asfaltem! Polecam następny komplet bedze tez tej firmy! Test opon letnichOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
14. 4. 20232023-04-14 Ranking-opon.eu | Imperial EcoSport 2 | 215 50 R17 | przejechano: 12 000 km | sposób jazdy: normalny
„Jakiś dramat najgorsze na jakich jeździłem potrafiły zamielić przy jezdzie w Warszawskim korku przy paru kroplach deszczu a samochód 120km wiec asfaltu nie zwija potrafiły sie ślizgać nawet na suchej powierzchni. “
Jakiś dramat najgorsze na jakich jeździłem potrafiły zamielić przy jezdzie w Warszawskim korku przy paru kroplach deszczu a samochód 120km wiec asfaltu nie zwija potrafiły sie ślizgać nawet na suchej powierzchni. Test opon letnichOcena końcowa: 59 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 50 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
6. 11. 20222022-11-06 | Pawel | Uniroyal Rainsport 5 | 245 35 R18 | przejechano: 100 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Kolejne opony uniroyal przy sportowej jezdzie tyl naped dwa sezony czyli norma zachowanie w deszczu lepsze niz na pirelli p zero runflat przy dobrej pogodzie hamowanie slabsze niz pirelli .problem z wywarzaniem przy niedokladnym wywarzeniu lekkie bicie kierownicy “
Kolejne opony uniroyal przy sportowej jezdzie tyl naped dwa sezony czyli norma zachowanie w deszczu lepsze niz na pirelli p zero runflat przy dobrej pogodzie hamowanie slabsze niz pirelli .problem z wywarzaniem przy niedokladnym wywarzeniu lekkie bicie kierownicy Test opon letnichOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 60 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
6. 11. 20222022-11-06 | Pawel | Uniroyal Rainsport 5 | 245 35 R18 | przejechano: 100 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Kolejne opony uniroyal przy sportowej jezdzie tyl naped dwa sezony czyli norma zachowanie w deszczu lepsze niz na pirelli p zero runflat przy dobrej pogodzie hamowanie slabsze niz pirelli .problem z wywarzaniem przy niedokladnym wywarzeniu lekkie bicie kierownicy “
Kolejne opony uniroyal przy sportowej jezdzie tyl naped dwa sezony czyli norma zachowanie w deszczu lepsze niz na pirelli p zero runflat przy dobrej pogodzie hamowanie slabsze niz pirelli .problem z wywarzaniem przy niedokladnym wywarzeniu lekkie bicie kierownicy Test opon letnichOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 60 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
25. 9. 20222022-09-25 | Jan | Michelin AGILIS 3 | 235 65 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Kupiłem Opony letnie do Mercedesa Sprintera 319, 235/65R16C, jestem bardzo zawiedziony gdyż nie są w ogóle ciche a na mokrej nawierzchni jazda jak na lodzie. Jeździłem na różnych oponach ale na tych zawiodłem się najbardziej. Kupując nowego Sprintera miałem opony Continental jak teraz widzę to są najlepsze opony. Odradzam zakup Michelin AGILLA 3, jestem zawodowym kierowcą od 1976 r. Pozdrawiam. “
Kupiłem Opony letnie do Mercedesa Sprintera 319, 235/65R16C, jestem bardzo zawiedziony gdyż nie są w ogóle ciche a na mokrej nawierzchni jazda jak na lodzie. Jeździłem na różnych oponach ale na tych zawiodłem się najbardziej. Kupując nowego Sprintera miałem opony Continental jak teraz widzę to są najlepsze opony. Odradzam zakup Michelin AGILLA 3, jestem zawodowym kierowcą od 1976 r. Pozdrawiam. Test opon letnichOcena końcowa: 46 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
21. 9. 20222022-09-21 | Konrad | Dunlop SportSmart TT | 180 60 R17 | przejechano: 4 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Witam , założyłem do Gsx-s 750 na tył ,ku mojemu zdziwieniu szybko się rozgrzewają ,ładnie trzymają na deszczu a na torze w Radomiu to bajka ,przejechałem 4000 km i myślę że na drugie tyle wystarczy ,także ze zużyciem jak na oponę wyścigowa nie jest źle ,polecam 10/10“
Witam , założyłem do Gsx-s 750 na tył ,ku mojemu zdziwieniu szybko się rozgrzewają ,ładnie trzymają na deszczu a na torze w Radomiu to bajka ,przejechałem 4000 km i myślę że na drugie tyle wystarczy ,także ze zużyciem jak na oponę wyścigowa nie jest źle ,polecam 10/10 Test opon letnichOcena końcowa: 96 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
10. 5. 20222022-05-10 | Jozef | Jinyu YU63 | 225 45 R17 | przejechano: 17 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Bylem mile zaskoczony! Po zakupie samochodu w Wielkiej Brytani mialem wracac do polski, byly zalozone te wlasnie opony chinskie jinyu gallopro letnie, troche sie obawialem, byla pora zimowa ale bylo cieplo temperature plusowa i przez kilka dni mialo sie tak utrzymac.Postanowilem wracac na tych oponach, w PL pogoda sie popsula zaczelo padac deszcz ze sniegiem, ku mojemu zdziwieniu opony ktore sa chinskie okazaly sie nie take zle i na kturych moglem nadal kontynuowac podroz i bespiecznie dojechac do domu. “
Bylem mile zaskoczony! Po zakupie samochodu w Wielkiej Brytani mialem wracac do polski, byly zalozone te wlasnie opony chinskie jinyu gallopro letnie, troche sie obawialem, byla pora zimowa ale bylo cieplo temperature plusowa i przez kilka dni mialo sie tak utrzymac.Postanowilem wracac na tych oponach, w PL pogoda sie popsula zaczelo padac deszcz ze sniegiem, ku mojemu zdziwieniu opony ktore sa chinskie okazaly sie nie take zle i na kturych moglem nadal kontynuowac podroz i bespiecznie dojechac do domu. Test opon letnichOcena końcowa: 93 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
Recenzja słowna opon zimowych na samochód Acura 3.2 TL
Kumho WinterCraft WP7222. 11. 20232023-11-22 | Tomek | Kumho WinterCraft WP72 | 225 45 R19 | przejechano: 8 000 km | sposób jazdy: normalny
„Tylne koła po sezonie ostatnim wyglądały jak nowe. Przód miał nieco przytarte ząbki lameli. Poza tym bardzo ciche jak na zimówki trochę słychać rzyhamowaniu jazda bardzo komfortowa. Ochrona rantu działa.“
Tylne koła po sezonie ostatnim wyglądały jak nowe. Przód miał nieco przytarte ząbki lameli. Poza tym bardzo ciche jak na zimówki trochę słychać rzyhamowaniu jazda bardzo komfortowa. Ochrona rantu działa. Test opon zimowychOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 90 %, Led: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
6. 11. 20232023-11-06 | Artur Molinski | Maxxis MA PW Presa Snow | 225 45 R17 | przejechano: 60 000 km | sposób jazdy: normalny
„To są opony najlepsze na świecie. Polecam wszystkim kto chce się czuć pewnym na drodze. “
To są opony najlepsze na świecie. Polecam wszystkim kto chce się czuć pewnym na drodze. Test opon zimowychOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Led: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
21. 4. 20232023-04-21 | Sylwek | Sailun Ice Blazer Alpine EVO | 235 55 R19 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Całkiem dobra opona. Wyważa się w miare spoko nie ma tragedii. Niema efektu takiej budyniowego prowadzenia auta jak na innych zimówkach Jeździ sie w zimie naprawdę OK w kopnym śniegu czy na lodzie jest średnio ale bez tragedii. Na normalnej drodze przy zimnych i mokrych warunkach spisuje sie naprawdę bardzo dobrze. podsumowując jeśli Cię stać klasę premium to kupuj klase premium ale jeśli chcesz europejską opone klasy budżetowej czy średniej to śmiało SAILUN to dobra opona chyba jedyna ( nie jestem pewien) ma zaliczone testy niemieckiego TUV. “
Całkiem dobra opona. Wyważa się w miare spoko nie ma tragedii. Niema efektu takiej budyniowego prowadzenia auta jak na innych zimówkach Jeździ sie w zimie naprawdę OK w kopnym śniegu czy na lodzie jest średnio ale bez tragedii. Na normalnej drodze przy zimnych i mokrych warunkach spisuje sie naprawdę bardzo dobrze. podsumowując jeśli Cię stać klasę premium to kupuj klase premium ale jeśli chcesz europejską opone klasy budżetowej czy średniej to śmiało SAILUN to dobra opona chyba jedyna ( nie jestem pewien) ma zaliczone testy niemieckiego TUV. Test opon zimowychOcena końcowa: 78 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 70 %, Led: 60 %, Kupiłbym znowu: 80 %.
28. 2. 20232023-02-28 | August | Bridgestone Blizzak LM001 | 215 65 R17 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony bardzo kiepskie jak najprędzej musze sie ich pozbyc nigdy wiecej takich opon “
Opony bardzo kiepskie jak najprędzej musze sie ich pozbyc nigdy wiecej takich opon Test opon zimowychOcena końcowa: 19 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 30 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 20 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Led: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
15. 2. 20232023-02-15 | Marcin | Dunlop SP Winter Response 2 | 195 65 R15 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony są głośne stałem na wyborem opon które spełniają bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach i są ciche .“
Opony są głośne stałem na wyborem opon które spełniają bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach i są ciche . Test opon zimowychOcena końcowa: 61 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 20 %, Śnieg: 70 %, Led: 80 %, Kupiłbym znowu: 20 %.
2. 1. 20222022-01-02 | Rad. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 235 45 R18 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Jedyną i największą wadą jest hałas i odczucia z jazdy !!! Przy jeździe od 80 do 120 km/h opony zaczynaja wpadać rezonans jest takie symultaniczne buczenie do tego gdyby nie nowy samochód z salonu pomyślał bym ze mam zepsute łożyska w kole , też przy skręcie w boczna ulice czuje ząbkowanie bieżnika , a jazda na wprost daje nieprzyjemne odczucia na kierownicy. NIE POLECAM !!! “
Jedyną i największą wadą jest hałas i odczucia z jazdy !!! Przy jeździe od 80 do 120 km/h opony zaczynaja wpadać rezonans jest takie symultaniczne buczenie do tego gdyby nie nowy samochód z salonu pomyślał bym ze mam zepsute łożyska w kole , też przy skręcie w boczna ulice czuje ząbkowanie bieżnika , a jazda na wprost daje nieprzyjemne odczucia na kierownicy. NIE POLECAM !!! Test opon zimowychOcena końcowa: 39 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Led: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
24. 12. 20212021-12-24 | Damian | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 245 45 R18 | przejechano: 1 000 km | sposób jazdy: normalny
„Nie polecam tych opon nikomu. Okropny hałas jaki generują jest nie do zniesienia. Przejechałem na nich 1200km autostrada na tabletkach na bol głowy. Opony wpadają w jakiś rezonans jak przy uszkodzonym łożysku i strasznie huczą i buczą. Będę próbował je zareklamować bo przy takiej cenie to oczekiwania są trochę inne. Jak nie chcecie wywalić pieniędzy w błoto to odradzam zakup tego modelu. “
Nie polecam tych opon nikomu. Okropny hałas jaki generują jest nie do zniesienia. Przejechałem na nich 1200km autostrada na tabletkach na bol głowy. Opony wpadają w jakiś rezonans jak przy uszkodzonym łożysku i strasznie huczą i buczą. Będę próbował je zareklamować bo przy takiej cenie to oczekiwania są trochę inne. Jak nie chcecie wywalić pieniędzy w błoto to odradzam zakup tego modelu. Test opon zimowychOcena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Led: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
8. 11. 20212021-11-08 | Tomasz | Starmaxx Ice Gripper W850 | 215 55 R16 | przejechano: 12 000 km | sposób jazdy: normalny
„Ogólnie kupiłem raz i więcej ani myślę szału nie ma , wrażenie że opona nie za bardzo trzyma się drogi “
Ogólnie kupiłem raz i więcej ani myślę szału nie ma , wrażenie że opona nie za bardzo trzyma się drogi Test opon zimowychOcena końcowa: 67 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 80 %, Led: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
18. 10. 20212021-10-18 | Mateusz badon | Goodyear UltraGrip 8 | 195 55 R16 | przejechano: 80 000 km | sposób jazdy: normalny
„Strasznie śliskie na zimę. Każde rondo driftem bez gazu “
Strasznie śliskie na zimę. Każde rondo driftem bez gazu Test opon zimowychOcena końcowa: 52 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 20 %, Led: 10 %, Kupiłbym znowu: 20 %.
12. 9. 20212021-09-12 | Adam | Nokian WR SUV 4 | 215 60 R17 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: spokojny
„O ile zachowanie opony w warunkach zimowych jest ok to na zakupie 4 opony (produkcja Rosja) zwróciłem dwie do reklamacji. Opon nie dało się wyważyć, komfort jazdy poniżej krytyki. Trzęsło całym nadwoziem. Dostałem nowe opony, których nie dało się dobrze wyważyć. Znowu komfort jazdy beznadziejny. Kolejne dwie (też produkcja Rosja i ta sama partia) zwrócone na reklamacje i czekam, podobno idą nowe, reklamacja uznana. W najgorszą zimę akurat czekałem na uznanie reklamacji jeżdżąc na letnich oponach. Nie tego oczekiwałem od Nokiana. Na pewno więcej nie kupię. “
O ile zachowanie opony w warunkach zimowych jest ok to na zakupie 4 opony (produkcja Rosja) zwróciłem dwie do reklamacji. Opon nie dało się wyważyć, komfort jazdy poniżej krytyki. Trzęsło całym nadwoziem. Dostałem nowe opony, których nie dało się dobrze wyważyć. Znowu komfort jazdy beznadziejny. Kolejne dwie (też produkcja Rosja i ta sama partia) zwrócone na reklamacje i czekam, podobno idą nowe, reklamacja uznana. W najgorszą zimę akurat czekałem na uznanie reklamacji jeżdżąc na letnich oponach. Nie tego oczekiwałem od Nokiana. Na pewno więcej nie kupię. Test opon zimowychOcena końcowa: 81 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 100 %, Led: 80 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
30. 1. 20212021-01-30 Ranking-opon.eu | Lassa Competus Winter 2 | 215 60 R17 | przejechano: 55 000 km | sposób jazdy: normalny
„STF !! Kur**"*“
STF !! Kur**"* Test opon zimowychOcena końcowa: 14 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 20 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 20 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Śnieg: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
6. 1. 20212021-01-06 | Daniel | Nordexx Wintersafe | 245 45 R18 | przejechano: 1 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Główna zaleta to niska cena i są bardzo ciche, ale łatwo wpadają w poślizg, słaba przyczepność na mokrym, auto ma tendencje do bujania i uślizgiwania. Koła buksują i trudno też ruszyć. Guma jest za miękka i dlatego przyczepność jest na niskim poziomie, trzeba uważać i zachowywać duże odstępy na tych oponach. Bardzo daleko im do dobrych marek, typowy budżetowy zakup wymuszający ostrożną jazdę. Ogólnie drugi raz bym nie kupił.“
Główna zaleta to niska cena i są bardzo ciche, ale łatwo wpadają w poślizg, słaba przyczepność na mokrym, auto ma tendencje do bujania i uślizgiwania. Koła buksują i trudno też ruszyć. Guma jest za miękka i dlatego przyczepność jest na niskim poziomie, trzeba uważać i zachowywać duże odstępy na tych oponach. Bardzo daleko im do dobrych marek, typowy budżetowy zakup wymuszający ostrożną jazdę. Ogólnie drugi raz bym nie kupił. Test opon zimowychOcena końcowa: 57 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 40 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 80 %, Kupiłbym znowu: 30 %.